รักรถต้องดูแล อย่าปล่อยให้เครื่องยนต์สกปรก! สาเหตุรถอืด หัวฉีดตัน ควันดำ ฯลฯ

“ระบบภายในเครื่องยนต์” ของรถที่ใช้งานหนัก หรือ ผ่านการใช้งานมาเป็นเวลานาน ๆ รวมถึงการใช้เชื้อเพลิงที่ไม่สะอาด มักจะมีสิ่งสกปรก คราบเขม่า คราบคาร์บอน ยางเหนียว เกาะตามชิ้นส่วนต่าง ๆ อย่างเลี่ยงไม่ได้ ซึ่งถ้าปล่อยให้ “เครื่องยนต์สกปรก” เป็นเวาลนาน ผลเสียที่ตามคือ รถอืด เร่งไม่ขึ้น กำลังตก เครื่องสั่น หัวฉีดตัน วาล์วยัน เสียงดัง ฯลฯ และถ้าเครื่องยนต์ไม่สมบูรณ์ หรือชิ้นส่วนภายในเกิดการชำรุดเสียหาย ก็จะยิ่ง “กินเชื้อเพลิงหนักขึ้น” และควันดำ! ซึ่งวิธีการแก้ไขคือ คุณอาจจะต้องจ่ายเงินก้อนโต เพื่อเอารถไปซ่อมหรือทำความสะอาดครั้งใหญ่! อย่างไรก็ดี แม้ว่าเราจะดูแลรักษา ทำความสะอาด ซ่อมบำรุงเครื่องยนต์ตามรอบปกติ แต่นั่นก็เป็นการทำได้แค่ “ภายนอก” ส่วนการทำความสะอาดภายในระบบเครื่องยนต์ อย่างเช่น การล้างเครื่องยนต์ (flush engine), ล้างหัวฉีดน้ำมัน, ล้างปีกผีเสื้อ, ล้างแอร์โฟร์, ทำความสะอาดภายในท่อร่วมไอดี วาล์วไอดี-ไอเสีย, ล้าง EGR, ล้างออกซิเจนเซนเซอร์และแคทตาไลติก ฯลฯ ก็มีค่าใช้จ่ายในการทำต่อครั้ง ต่อชิ้นส่วน ที่ค่อนข้างสูง (หากทำทั้งระบบ ไม่ต่ำกว่า 25,000 บาท ขึ้นไป) แถมขั้นตอนยังยุ่งยากและอาจใช้เวลานานเป็นวัน ๆ หรือหลายวัน เพราะต้องถอดชิ้นส่วนเครื่องยนต์ออกมา

OXYHTECH คืออะไร?

OXYHTECH (อ๊อกซิเทค) คือ นวัตกรรมทำความสะอาด ‘คาร์บอน’ ภายในเครื่องยนต์ทั้งระบบ ‘ตั้งแต่ต้นจนจบ’ (Cabon Cleaning Machine/ Decarbonizer) อาทิ แอร์โฟร์, ปีกผีเสื้อ, ท่อร่วมไอดี, วาล์วไอดี, หัวฉีดน้ำมัน, หัวเทียน, ลูกสูบ, แหวนลูกสูบ, วาล์วไอเสีย, ออกซิเจนเซนเซอร์ (ก่อน-หลังแคทตาไลติก), EGR และแคทตาไลติก 

ด้วยเทคโนโลยี ‘Oxyhydrogen’ (ออกซิไฮโดรเจน) ที่เข้าไปช่วยสลายและกำจัดคราบเขม่าคาร์บอนฝังลึกที่เกิดจากการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ รวมถึงเศษฝุ่นหรือสิ่งสกปรกต่าง ๆ ที่เกาะสะสมตามชิ้นส่วนภายในให้สะอาดขึ้น ร่วมกับผลิตภัณฑ์ Total Intake Cleaner ที่ช่วยทำความสะอาดภายในท่อร่วมไอดี ระบบจุดระเบิด ห้องเผาไหม้ ตลอดจนแคทตาไลติก การทำ OXYHTECH (อ๊อกซิเทค) จึงเปรียบเหมือนการนำรถมาทำดีท็อกซ์ หรือล้างทำความสะอาดภายในเครื่องยนต์ทั้งระบบ โดยไม่จำเป็นต้องถอดรื้อชิ้นส่วน และใช้เวลาเพียงแค่ 1-1.30 ชม. ก็ทำให้เครื่องยนต์ของ “รถที่คุณรัก” กลับมาสะอาดเหมือนใหม่ ฟื้นฟูกำลัง สมรรถนะ/อัตราเร่งดีขึ้น แถมประหยัดเชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพ

OXYHTECH มีหลักการทำงานอย่างไร?

การทำงานของเครื่อง Oxyhtech เป็นการทำความสะอาดคาร์บอนภายในเครื่องยนต์ (ดีคาร์โบไนซ์)  ด้วยเทคโนโลยีประสิทธิภาพสูง โดยใช้น้ำ (H2O) เป็นองค์ประกอบหลัก ผ่านกระบวนการพัลส์อิเล็กโทรลิซิส (แยกก๊าซไฮโดรเจน) เพื่อผลิตเป็นก๊าซ HHO (Oxyhydrogen ออกซิไฮโดรเจน) จ่ายเข้าสู่เครื่องยนต์ พร้อมกับการฉีด Total Intake Cleaner น้ำยาล้างท่อร่วมไอดี สูตรที่พัฒนาโดยเฉพาะ ผ่านเครื่องพ่น Atomizer อีกเทคโนโลยีที่ได้รับการจดสิทธิบัตรของ Oxyhtech เพื่อเข้าไป ‘เผาไหม้ สลาย กำจัด’ คราบเขม่า คาร์บอน สิ่งกปรกที่ฝังแน่นในเครื่องยนต์ได้อย่างล้ำลึก รวมถึงระบบ EGR, เทอร์โบ, Fap และแคทตาไลติก โดยใช้เวลาเพียงแค่ 1-1.30 ชม. ทั้งนี้ ตัวเครื่อง Oxyhtech จะคำนวณปริมาณการผลิตและจ่ายก๊าซ HHO เข้าสู่เครื่องยนต์ด้วยระบบดิจิทัล ตามขนาดซีซีของรถแต่ละรถรุ่น ทำให้มีความอย่างแม่นยำและปลอดภัยสูง ทั้งต่อชิ้นส่วนเครื่องยนต์และช่างที่ปฎิบัติงาน นอกจากนั้น สามารถเติมผลิตภัณฑ์ น้ำยาล้างหัวฉีดเบนซิน, น้ำยาล้างหัวฉีดดีเซล,  น้ำยาล้างระบบ FAP/DPF ดีเซล ของ Oxyhtech ในระหว่างการทำเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการทำความสะอาดเครื่องยนต์ทั้งระบบให้ “สมบูรณ์แบบ” ช่วยปกป้องและยืดอายุการทำงานของระบบเครื่องยนต์มากยิ่งขึ้น (ดูเพิ่มเติม : หลักกงานทำงาน Oxyhtech คลิก)

รีวิว ฟีดแบคลูกค้า
ทำไมเลือกทำ OXYHTECH

⭐️ Pajero Sport V6 ⭐️
เครื่องยนต์สะอาด ขับสนุก ลื่นขึ้น ไอเสียลดลง

⭐️ รถบรรทุกเก่า 10 ปี 4 แสนโล!! ⭐️
คันเร่งเบาขึ้น แก้อาการรถอืด กินน้ำมัน
เครื่องยนต์สะอาด อัตราเร่งดีขึ้น ฟื้นฟูกำลังเครื่องยนต์ 

⭐️Oxyhtech รถบรรทุก ISUZU⭐️
ดีท็อกซ์เครื่องยนต์ รถเก่าขับพุ่ง ออกตัวเร็ว เกียร์สูงก็สบาย💨